船舶海上航行时，时刻保持正规的瞭望是确保航行安全的首要因素，保持正规的瞭望能帮助船舶驾驶人员及时地对可能遇到的任何航行局面和碰撞危险作出充分的估计，从而能采取适当而有效的避碰行动。船员之中流传着这样一句话，“看得到，就撞不到”，此种说法也侧面体现出了瞭望在航行安全上的重要性。但在一年中的某些时候，还真有“看不到”的情况出现。
船舶在雾、霾、下雪、暴风雨、沙暴等能见度不良环境下航行时，将极大地限制船舶驾驶人员的视觉能见距离，造成“看不到”现象出现。其中，浓雾天气是海上航行时导致能见度不良最常见的原因。在能见度不良环境下航行，容易导致船舶瞭望、陆标定位、识别海上物标困难，引发船舶触礁、碰撞等海上交通事故。同时，雾还会影响无线电波和声响信号的传播，继而影响船舶相应导航和助航设备的正常使用，严重威胁船舶安全航行。
海上最常见的雾属平流雾，是暖湿空气流经较冷的下垫面时，凝结出来过剩的水汽形成的。平流雾具有生成快、范围大、难消散等特点，是危及海上航行安全的重要天气现象之一。我国沿海水域雾季大都在每年的1-5月，其中的3-4月份是海雾出现最多的月份，而且雾日变化在凌晨到上午较多，中午至傍晚较少，且海峡西岸的雾要多于东岸。
当前正处三月，我国东海、南海水域冬去春来，昼夜温差逐渐变大，冷暖气流也频繁交汇，东海、南海、台湾海峡水域进入多雾季节，大雾天气多发频发成为常态，将给该水域内海上船舶航行、停泊和作业安全带来严重影响。需引起航运界各方高度重视，船舶海上航行须“雾”必小心。
（文章转自：中国海事微信公众号）
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